Auto:

Volkswagen Golf 2 CL, Typ 19E

Farbe:

Grünmetallic, was sonst; innen grau

Baujahr:

1987

Erstzulassung:

03.06.1987

Vorbesitzer:

1,5

In meinem Besitz:

vom 14.05.2005; KM-Stand damals 179.756 km bis Anfang 2006, KM-Stand ~198.000 km

Motor:

Motorkennbuchstabe RF, 1.6 Liter Vierzylinder, vorne quer eingebaut, TSZ-H Zündung, ungeregelter Kat

Leistung:

53 kW / 72 PS

Reifen:

Dunlop SP Sport 01 in 185/60/R14, hatte ich noch liegen

V-Max:

164km/h laut Eintragung, lt. Tacho 185 km/h

Leergewicht:

878 kg

zulässiges Gesamtgewicht:

1400 kg

Verbrauch:

je nach Fahrweise zw. 7.0 und 8.5 Liter Normal Benzin,
~ 7,7 Liter / 100 km

Reichweite:

normal knapp 500 km

Sonderausstattungen ab Werk:

Metalliclack, leider kein 5-Gang Getriebe, CL Ausstattung eben....

Veränderungen:

VW beta Radio aus einem Golf 3; Umbau auf 185/60R14 Reifen auf original 6x14" Stahl vom Jetta GT; elektrisches Webasto Glasschiebehubdach; Dimmer für die Innenraumbeleuchtung mit Coming-Home-Funktion, abnehmbare AHK, schwarz/rote GTI-Rückleuchten von Hella, GTI-Lederlenkrad

Reparaturen:

Ventildeckeldichtung ersetzt, Luftfilter erneuert; AU neu im Mai 2005, 1~2 Ölwechsel, optische Kosmetik und Bremsen vorne, Hosenrohrflansch abgedichtet.

Bemerkungen:

Eigentlich als Ersatz für meinen W123 gedacht, bin ich den Golf schlussendlich knapp 20tkm innerhalb eines 3/4 Jahres gefahren. Zuverlässig, sehr durchzugsstark (die fast neuen Dunlops haben echt gelitten) und nahezu unverwüstlich scheiterte es schlussendlich an ausgeschlagenen Fahrwerksteilen, verrotteten Kotflügeln, dem undichten Schiebedach, einem löchrigen Heckblech und nicht zuletzt dem nur ungeregelten KAT, dass ich ihn über den TÜV gebracht hätte.
Ach Ja: Gekauft für 300 €, verkauft ohne Zubehör für 100 € *fg*!

Nachfolger war ein 55PS-4-Gang Polo in tornadorot!